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制造機(jī)械通常每周要生產(chǎn)數(shù)十萬(wàn)臺(tái)機(jī)器，每臺(tái)機(jī)器都有自己的證書(shū)和身份。證書(shū)必須在產(chǎn)品從裝配線下線時(shí)就發(fā)出。簡(jiǎn)單地維護(hù)所有已頒發(fā)證書(shū)的清單是一項(xiàng)重大任務(wù)，更不用說(shuō)監(jiān)控和更新它們了，特別是對(duì)于生命周期較短的證書(shū)。42%的企業(yè)仍然使用電子表格手工跟蹤數(shù)字證書(shū)，57%的企業(yè)沒(méi)有準(zhǔn)確的SSH密鑰清單。因此，高達(dá)40物聯(lián)網(wǎng)安全五項(xiàng)指導(dǎo)原則訪問(wèn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)商業(yè)智能具有巨大價(jià)值。想象一下，如果裝配線上的機(jī)械臂可以告訴您它正在使用多少能量，完成工作需要多長(zhǎng)時(shí)間，或者何時(shí)需要維護(hù)。從心臟起搏器到自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以前封閉的設(shè)備正在連接到互聯(lián)網(wǎng)。這為用戶(hù)提供了巨大的價(jià)值，甚至可以在醫(yī)療設(shè)備的情況下拯救生命。但隨著互聯(lián)性的增加，風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。從理論上講，物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施甚至可以比服務(wù)器和工作站更安全，因?yàn)槭止ち鞒掏腔谠频幕A(chǔ)設(shè)施中最脆弱的部分。但作為一項(xiàng)面臨爆炸性增長(zhǎng)的新技術(shù)，隨著新技術(shù)、新法規(guī)、新用例和新威脅的出現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全可能成為一個(gè)移動(dòng)的目標(biāo)。由于醫(yī)療設(shè)備、軍事設(shè)備、個(gè)人車(chē)輛或主要公共設(shè)施數(shù)據(jù)泄露的潛在后果可能危及生命，因此風(fēng)險(xiǎn)很高。物聯(lián)網(wǎng)是傳統(tǒng)IT和網(wǎng)絡(luò)安全人員的新世界。他們目前的專(zhuān)業(yè)知識(shí)可以通過(guò)多種方式應(yīng)用于這場(chǎng)新的物聯(lián)網(wǎng)革命，但他們也必須面對(duì)一些新的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)一：滿(mǎn)足規(guī)模需求制造機(jī)械通常每周要生產(chǎn)數(shù)十萬(wàn)臺(tái)機(jī)器，每臺(tái)機(jī)器都有自己的證書(shū)和身份。證書(shū)必須在產(chǎn)品從裝配線下線時(shí)就發(fā)出。簡(jiǎn)單地維護(hù)所有已頒發(fā)證書(shū)的清單是一項(xiàng)重大任務(wù)，更不用說(shuō)監(jiān)控和更新它們了，特別是對(duì)于生命周期較短的證書(shū)。42%的企業(yè)仍然使用電子表格手工跟蹤數(shù)字證書(shū)，57%的企業(yè)沒(méi)有準(zhǔn)確的SSH密鑰清單。因此，高達(dá)40%的機(jī)器身份沒(méi)有被跟蹤。挑戰(zhàn)二：零信任汽車(chē)電子控制單元用于控制車(chē)內(nèi)安全系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，其生產(chǎn)過(guò)程是一個(gè)龐大的供應(yīng)鏈，有多個(gè)入口，可能會(huì)被威脅者利用。該供應(yīng)鏈的產(chǎn)品被部署到可能采用，數(shù)十年歷史的安全控制的未知環(huán)境中。制造商不能讓其產(chǎn)品安全依賴(lài)于最終用戶(hù)，因?yàn)榕c產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)泄露可能會(huì)損害制造商的聲譽(yù)，即使該泄露最終是用戶(hù)的過(guò)錯(cuò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必須采取一種零信任的方法來(lái)確保人類(lèi)和機(jī)器身份的安全。這種方法默認(rèn)拒絕訪問(wèn)，并且只根據(jù)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)授予訪問(wèn)權(quán)，它不僅將安全性作為一種特性，它還將其作為整個(gè)產(chǎn)品生命周期的設(shè)計(jì)元素。此外，該設(shè)備必須與大量相鄰系統(tǒng)集成，其中一些系統(tǒng)可能不遵守同樣嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍在形成中，因此制造商面臨著這些系統(tǒng)之間工具差異的挑戰(zhàn)。

保護(hù)產(chǎn)品，同時(shí)使它們具有互操作性可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。挑戰(zhàn)三：平臺(tái)局限性安全性幾乎從來(lái)不是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的賣(mài)點(diǎn)。在市場(chǎng)上，重要的是產(chǎn)品的性能、能源效率、成本等。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品賣(mài)家不能通過(guò)將安全性作為價(jià)值主張而向客戶(hù)收取更多的費(fèi)用。因此，制造商必須注意安全措施不會(huì)對(duì)可用性和效率產(chǎn)生負(fù)面影響。安全考慮必須貫穿于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造過(guò)程，以便它們不會(huì)成為笨拙的附加組件。如果安全性從一開(kāi)始就是工作流程的一部分，即“設(shè)計(jì)安全”，那么它將在產(chǎn)品發(fā)布周期中產(chǎn)生更少的摩擦，并減少對(duì)利潤(rùn)率的侵蝕。挑戰(zhàn)四：平衡安全性和功能性在制造設(shè)備的設(shè)計(jì)過(guò)程中，安全通常不是第一要?jiǎng)?wù)。客戶(hù)主要關(guān)心的是產(chǎn)品的工作性能如何，它是否具備他們所需的所有功能，以及成本是多少。賦予商業(yè)領(lǐng)袖能夠監(jiān)督整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)是一個(gè)巨大的價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素，但設(shè)備連接的一切都帶來(lái)了新的風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)師必須考慮如何平衡安全性和互聯(lián)性，以防止?jié)撛诘臄?shù)據(jù)泄露可能對(duì)公司聲譽(yù)造成的損害。這種平衡可能是困難的，尤其是當(dāng)設(shè)計(jì)階段傾向于敏捷或模型時(shí)。設(shè)計(jì)師在變化和創(chuàng)新中茁壯成長(zhǎng)，而安全人員在停滯和可預(yù)測(cè)性中找到穩(wěn)定，而安全主管可能沒(méi)有足夠的靈活性來(lái)妥協(xié)。挑戰(zhàn)五：滿(mǎn)足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)在未來(lái)幾年，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)有大量的發(fā)展。